Tuberías de acero corten

Los tubos de acero patinado, también conocidos como tubos de acero Corten, se dividen en dos categorías: Corten A y Corten B. Son los tipos de acero representativos de la serie de acero estadounidense Cu-P y son aceros estructurales de baja aleación, alta resistencia y resistentes a la corrosión atmosférica.

Clasificación:

Tubería de acero al carbono

Producto

DETALLES DEL PRODUCTO

Descripción del producto

Las tuberías de acero patinado, también conocidas como tuberías de acero Corten, se dividen en dos categorías: Corten A y Corten B. Son los tipos de acero representativos de la serie de acero estadounidense Cu-P y son aceros estructurales de baja aleación, alta resistencia y resistentes a la corrosión atmosférica

 

Parámetros

 

Nombre del producto Tubería de acero corten / Tubería de acero para intemperie
Material Corten A Corten B
Espesor de pared 1MM-12MM
Diámetro exterior 20MM-508MM
longitud Longitud: longitud aleatoria única/longitud aleatoria doble
5m-14m, 5.8m, 6m, 10m-12m, 12m o según la solicitud real del cliente
Embalaje Paquete, o con todo tipo de colores de PVC o según sus requisitos
Extremos de tubería Extremo liso/biselado, protegido con tapones de plástico en ambos extremos,
corte cuadrado, ranurado, roscado y de acoplamiento, etc.
Superficie Pintura negra, pintura barniz, aceite antioxidante
galvanizado en caliente, galvanizado en frío, 3PE
Condiciones de pago L/C T/T (30%DEPOSITO)
Técnica Laminado en caliente, trefilado en frío
Estándar: ASTM, AISI, JIS, GB, DIN, EN
Grado Grado A, Grado B, Grado C
Técnica Tubería de acero redonda galvanizada en caliente/Tubo cuadrado
Tiempo de entrega 7-15-10 días o personalizado
Embalaje embalaje de exportación estándar

 

Proceso de producción

El proceso de producción del acero patinado incluye principalmente los siguientes pasos:
(1) Pretratamiento del hierro fundido: Mejorar la pureza del hierro fundido eliminando impurezas y elementos nocivos del hierro fundido.
(2) Adición de acero chatarra: Agregue acero chatarra al hierro fundido para reducir costos y ajustar la composición química.
(3) Fusión: Fusión de hierro fundido y acero de desecho para formar acero líquido.
(4) Ajuste de composición: La composición química del acero fundido se ajusta añadiendo elementos de aleación para cumplir con los requisitos de rendimiento especiales del acero resistente a la intemperie.
(5) Colada continua: Verter acero fundido en la máquina de colada continua para formar una palanquilla de acero.
(6) Laminación: La palanquilla de acero se lamina varias veces para formar la forma y el tamaño de acero requeridos.
(7) Tratamiento térmico: Mediante el proceso de calentamiento y enfriamiento, se modifica la microestructura interna del acero para lograr la resistencia y tenacidad requeridas.

 

 

Embalaje de envío

Los productos se venden en todo el país y en Europa, América, Oriente Medio, África y el Sudeste Asiático, y en más de 100 países del mundo, y las 500 empresas más importantes del mundo establecen una relación de cooperación profunda, bien recibida por los clientes.

 

 

Descripción de la aplicación

El acero corten se usa ampliamente en los siguientes campos:
(1) El acero corten se utiliza principalmente en la construcción de puentes, carreteras, túneles, subterráneos y otras infraestructuras en el campo de la construcción para mejorar su resistencia a la corrosión y la seguridad.
(2) El acero corten se utiliza principalmente en el campo de los electrodomésticos para fabricar lavadoras, refrigeradores, aires acondicionados y otros productos para mejorar la vida útil y la estabilidad de los productos.
(3) El acero corten se utiliza principalmente en la producción de partes estructurales del chasis y la carrocería en la fabricación de automóviles para mejorar la resistencia a la corrosión y la seguridad de los automóviles.
(4) El acero corten se utiliza principalmente en la fabricación de piezas clave, como las estructuras del casco y los componentes internos de los camarotes en la construcción naval, para mejorar la resistencia a la corrosión y la vida útil de los barcos.

 

 

Visita al cliente

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